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  試驗(yàn)按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 4-2004 《公路橋梁板式橡膠支座》、GB20688.4-2007《橡膠支座第四部分：普通橡膠支座》、JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》、GB/T17955-2009《橋梁球型支座》的相關(guān)公式進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算，或者按照橡膠類似標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。主機(jī)可以單獨(dú)作為壓力機(jī)使用，可以完成橋墩或大結(jié)構(gòu)尺寸水泥構(gòu)件壓縮試驗(yàn)。

軸向正壓力由20,000kN四柱壓力試驗(yàn)機(jī)完成。20,000kN四柱壓力試驗(yàn)機(jī)由加載油缸、20,000kN負(fù)荷傳感器（由4只6,000kN負(fù)荷傳感器復(fù)合而成）、4點(diǎn)位移（變形）測量裝置一套、絲桿、底座、動(dòng)橫梁，液壓拖動(dòng)系統(tǒng)，壓縮裝置。水平剪力由4,000kN水平抗剪試驗(yàn)裝置完成。4,000kN水平抗剪試驗(yàn)裝置由水平加載油缸、4,000kN負(fù)荷傳感器、位移傳感器、水平拉板、小車支架等組成。轉(zhuǎn)角力由1,000kN轉(zhuǎn)角油缸完成。由加載油缸、1,000kN負(fù)荷傳感器等組成。

主要特點(diǎn)：

1：該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、人性化設(shè)計(jì)、占用空間小、操作簡單方便、便于維護(hù)。

2：結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。

3：功能強(qiáng)大、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

4：橫梁、剪切裝置能自動(dòng)行走，試驗(yàn)空間容易調(diào)節(jié)。

5：測力系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感器，可充分保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠。負(fù)荷具有全程不分檔的特點(diǎn)，性能優(yōu)越。

6：控制系統(tǒng)具有負(fù)荷、位移、變形三種閉環(huán)控制方式，可做恒負(fù)荷、恒位移、恒變形試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中，能在三種控制方式間實(shí)現(xiàn)無沖擊轉(zhuǎn)換。

7：在試驗(yàn)機(jī)允許的范圍內(nèi)，根據(jù)試驗(yàn)的要求任意設(shè)定加載速度。

8：液壓系統(tǒng)采用響應(yīng)快、控制精度高的進(jìn)口伺服閥，雙伺服通道協(xié)調(diào)工作，互不影響。

設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1.JT/T 4-2004   公路橋梁板式橡膠支座（附錄A 公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)方法）

2.JT 391-2009   公路橋梁盆式支座

3.JT/T663－2006 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列

4.GB/T17955-2009《橋梁球型支座》

5.GB20688.4-2007《橡膠支座第四部分：普通橡膠支座》

6.GB/T2611—92  試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求

（除以上標(biāo)準(zhǔn)外，其他可在此試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的試驗(yàn)，均可添加相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。）

設(shè)備功能：

軟件在線提示操作步驟；能完成以下試驗(yàn)

主要技術(shù)參數(shù):